Yancheng Yancheng Dieselabgasbehandlungsflüssigkeit Harnstoffl?sung Autos MdEP kürzlich ver?ffentlichten "2013 China Motor Vehicle Pollution Control Gesch?ftsbericht", kündigte die 2012 nationale Schadstoff in Kraftfahrzeuge (im Folgenden als die "Jahresbericht" genannt). Bericht zeigt, dass China hat sich zu den weltweit Fahrzeug Produktion und Vertrieb für vier Jahre in Folge Supermacht, Verschmutzung durch das Auto ist zu einer wichtigen Quelle der Luftverschmutzung eine wichtige Ursache der Trübung, Smog Umweltverschmutzung, Kfz-Reinhaltung zunehmend prominent Dringlichkeit . Der Beamte sagte, dass Chinas Fahrzeug nachhaltiges Wachstum. Im Vergleich zu 2011 stieg das nationale Bev?lkerung um 7,8 Prozent auf 223.828.000, wobei Auto 108378000, 11450000 Low-Speed-Fahrzeuge, Motorr?der und 104 Millionen. Automobil-Abgasnormen nach Klassifizierung, um das Land Ⅳ Standard und über einen Anteil von 10,1%, einen Anteil von 51,5%, das Land Ⅱ Standardfahrzeuge entfielen 15,7% des Landes Ⅰ Standardfahrzeuge entfielen 14,9% des Landes Ⅲ Standardfahrzeuge. Der restliche 7,8% des Autos ist noch nicht das Land Ⅰ Standard erreicht. Drücken Sie die grüne Flagge Klassifizierung. "Green Label Autos" entfielen 86,6%, h?here Emissionen, "gelbes Auto" immer noch einen Anteil von 13,4%. Autoabgase ist eine der wichtigsten Quellen der Verschmutzung in Fahrzeugabgas wichtigsten Schadstoffe HC, CO, NOx und Feinstaub (PM2,5), insgesamt mehr als 670 Arten, nach der photochemischen Reaktion wird bodennahem Ozon und Peroxid zu produzieren (sowohl Karzinogene). Alle Autos sind Emissionen PM2.5. Autoabgas Schaden PM2.5 haupts?chlich in fünf Aspekte: Erstens, 0,04 bis 0,1 Mikrometer sind, viel kleiner ist als 2,5 um, die zweite ist die Toxizit?t der chemischen Zusammensetzung von gro?en, enthalten PAHs und Nitro PAHs mit und andere 16 Arten von stark krebserregend, und enth?lt auch pathogene Stoffe, giftige und sch?dliche Schadstoffe, drittens ist die Zahl der gro?en, PM2.5-Emissionen aus dem Stromminimum von komprimiertem Erdgas (CNG) Autos, zum Beispiel die Emissionen von 6 × 1011 个 / km, das hei?t, mit 600 Milliarden pro Kilometer Emissionen PM2.5 Partikel, viertens ist im Grunde keine L?sung, die Anwesenheit der langfristige Akkumulation in der Luft, Fifth, niedrige Emissionsstellen, nur ein paar Dutzend Zentimeter hoch, bei der Atmung der Person Band, die gleiche Menge an Schadstoffen, aufgrund der niedrigen Emissionsfahrzeugteile, K?rper gesaugt unverdünntem hoher Konzentration von Schadstoffen, also gef?hrlich für die gro?e Anzahl von Malen, die sich von anderen Arten von Abgasbelastung ist Pollution-Taste. Nach Angaben der nationalen Luftqualit?t Echtzeit-Publishing-Plattform Release der wichtigsten nationalen st?dtischen PM2.5 Monitoring-Daten - PM2.5 waren signifikant h?her als die der ganzen Stadt Vorort von PM2.5. Gro?e St?dte in der Kraftfahrzeug, das Auto ist eine wichtige Quelle für PM2.5. Obwohl das Land sind die Durchführung ?l-Upgrade, aber die Wirkung ist noch nicht klar. Governance von Enterprise-Dunst hat nicht entziehen Verantwortung für den hellsten Triumph besch?ftigt Autopreise, w?hrend die Entwicklung der Energieeinsparung nicht ignorieren, drücken Sie neu. Verwandte Statistiken zeigen, dass Chinas neue Energie Fahrzeugverk?ufe fast 20.000 im letzten Jahr, die Wachstumsrate von 40% erreicht. Unter dem Einfluss der Politik, Chinas neue Energie Fahrzeugverk?ufe in diesem Jahr ein rasantes Wachstum Zeitraum ein und erreichte 60 000 -15000000. Und für die Verschlechterung Dunst, ist einige Autopreise gut vorbereitet, um relevante Technologien zu bringen. Guangzhou Toyota Pionier 2.5L4AR-FXE-Motor ist ein "Hybrid" Hybridsystem und die innovative Nutzung Atkinson-Cycle-Technologie, verglichen mit dem gleichen Hubraum Benzin, 100 km Durchschnittsverbrauch von 5,3-Liter, um 32% reduziert, Emissionen 66% Erm??igung. Guangzhou Toyota Motor entsprechenden Verantwortlichen, "haze Regel ?ra", jeder sollte teilnehmen. Umweltschutz ist kein Konghan slogan, Guangzhou Toyota arbeitet derzeit daran, die Fahrzeugproduktion Prozessenergieverbrauch und Emissionen, und M?glichkeiten zu reduzieren, um zu reduzieren reduzieren Produkt des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen. Shanghai Auto Show im April letzten Jahres, Volvo ver?ffentlicht die "ICE Air Quality Solutions" (einschlie?lich "Air Quality System" IAQS, "clean Cockpit" CleanCabin und "Schadstoffe" Emission), und versprach, zukünftige Modelle in China verkauft werden mit dieser L?sung. Abgasnachbehandlung 100 Milliarden aus der Perspektive der Industrie-Kette, entdeckt zu werden, müssen einen Kraftfahrzeugmotor Abgasnachbehandlung, ?l und Abgasanlagen der drei gleichzeitige Upgrade. Derzeit auf globaler Ebene, zur überprüfung der Fahrzeugemissionen Standards gibt es drei: Sulfid, Feinstaub (PM) und Stickoxide. Diese drei Grundumweltschutzes in der Auto durch verschiedene Schritte, um zu l?sen, Sulfide, haupts?chlich durch ?l Modernisierung, und zwar, um den Schwefelgehalt der Kontrolle, der Schwefel und die Olefin-Gehalt, vor allem auf die Hydrodesulfurierung und Alkylierung mehr bezogen reduzieren Schlüsseltechnologien. Die Partikel müssen die Motorverbrennungssystem zu aktualisieren, und kann nur auf Stickoxid-Katalysator Abgassystem verlassen (wie die Zukunft der Mainstream des SCR-Systems und dessen Notwendigkeiten Fahrzeug Harnstoff), drei bis Upgrade synchronisiert werden. Zuvor gab der Staatsrat die Luftsteuerung "State 10" Display ist PM2.5 Governance eines der Hauptinhalt. Die Industrie glaubt, dass Peking die Luftreinhaltung als Priorit?t, "Beijing Clean Air Aktionsplan 2013-2017" vor kurzem in anderen Teilen des Landes ver?ffentlicht die Durchführung verbundenen Arbeiten von Führungs Bedeutung, Kfz-Abgasbehandlungs wird eine der wichtigsten Luftreinhaltung werden . Analysten sagten, dass mit der schrittweisen Umsetzung der nationalen Standard-Diesel sowie Umweltpolitik Kfz Umweltschutzbemühungen zu aktualisieren, wird Fahrzeugabgasbehandlungsmarkt erw?rmen. Begebene Forschung berichtet, nachdem die Umsetzung der nationalen Normen befassen sich mit der neuen Dieselmotorabgas kann die Marktgr??e von etwa 140 bis 160.000.000.000 Yuan erreichen. Es versteht sich, dass Automobilabgasbehandlungs M?rkte wie SCR (Selective Catalytic Reduction) Systemausrüstung, Automobil-Harnstoff, Autoabgaskatalysatoren. In schweren Karte Upgrade "nationale vier" Standards, zum Beispiel eine Reihe von Brokerage Forschungseinrichtungen wird erwartet, dass mindestens 100 Milliarden Markt Platz zu bringen; und ?l-Upgrade beinhaltet eine breite Palette von Industriefl?chen, so viel wie 100 Milliarden Yuan oder mehr beteiligt. Artikel Links: China Environmental Online http://www.hbzhan.com/news/detail/87417.html